实盘配资 加长幅度非常明显,全新奔驰GLC EV长轴距版官图发布
近日,奔驰官方发布了全新一代奔驰GLC EV长轴距版,也就是国产版本的官图,该车经过了非常明显的加长,只是与此前的老款燃油版本不同,本身海外版本就已经经过了加长,本次国产版再加长,说实话幅度有些夸张,没有那么协调。再加上,彻头彻尾颠覆性的修改实盘配资,未来在颜值方面可能会引发更大的争议。

具体来看,前脸部分设计层面当然不会和海外版本有明显的区别,都是夸张的超大嘴格栅,不管消费者能否认可,辨识度方面确实是没得挑,大量的发光样式,夸张的镀铬装饰,都有着极强的视觉冲击力。似乎回到了大嘴时代的奥迪风格,而奥迪目前反而在采用缩小格栅的设计,不得不说时尚是一种轮回。左右两侧是扁平的大灯组,三叉形状的光源是最显著的特征,m放杠部分三个是镂空增强了运动感。车身侧面,正像前文所述,该车加长的有些不太协调,这一点在此前海外版本GLC发布时就有过担忧,看来最终成为了现实。


后门明显长于前门不说,后悬很长,CD柱之间的距离也超长,而车身高度其实不算高,形成了一种独特的视觉效果,很难说所有消费者都能满意。隐藏式车门把手依旧是老旧的款式,还需要在未来修改,大尺寸轮毂倒是相当的时尚,增强了设计感。此外,天窗经过了升级,加入了多区智控星辉气氛灯,提升了豪华感,最终车身三围达到4949/1970/1710毫米,轴距突破了3米大关达到3027毫米,完全是中大型SUV。而车尾部分贯穿式尾灯,当然也和海外版本保持相同,双环加双三叉星的样式,相当的醒目,粗壮的造型,中央贯穿,对于奔驰GLC也是颠覆级别的修改。


流线线条整体圆润流线,倒是和上代更为接近。而后保险杠部分有倒梯形的牌照悬挂位置,让整车的风格形成统一。有关该车内饰等更多的信息只能等待官方公布,动力方面,消息称将会采用前后双电机组成电控四驱系统,最大功率630马力,但这应该是高配车型,低配后驱版本不会缺席,要不然没有办法走量,两档变速箱有助于提升续航里程,配89千瓦时锂电池组,但最高也就703公里的续航,并不算理想,其中有怎样的问题,还只能等待进一步公开,非常值得期待。
编辑:李慧
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