现货配资平台多少钱 影像锁定：广州白云站旁新启用的绿皮火车“4S”店

自2025年7月1日起现货配资平台多少钱，铁路部门实施新的列车运行图，广州白云站承接广州站始发终到的54列普速列车。大朗客整所作为广州白云站铁路枢纽的重要配套工程，承担列车维护、检修及整备功能，被称为“列车4S店”。

大朗客整所包含了广州库检车间、广州乘务车间、设备车间、5T运用车间、广州动集所等多个原来分散的单位。现在共同融合作业。

南都、N视频记者探营刚刚投入使用不足半月的大朗客整所，为读者锁定这个全国首创案例的影像。

原来普铁列车主要停靠在广州站的50年日子里，绿皮火车们在哪里检修的呢？

在广州城西的三元里、王圣堂村一旁，1984年10月启用的广州客车技术整备所已经运行了超过40年，也就是习惯上称谓“车辆段”“机务段”之所在。

广州客车技术整备所隶属于中国铁路广州局集团有限公司广州车辆段，占地面积34.7万平方米，设有客车整备线28条、存车线29条，是华南地区最大的普速列车检修、停放基地。

2025年6月30日，广州客车技术整备所结束了它的历史使命。

新投入使用的广铁集团大朗客整所位于广州市白云区原大朗村区域，占地面积23公顷，分为上下两部分，上部结构为正在建设的住宅用房，下部结构为供列车停靠和检修的44条新建线路，整个客整所具备广州白云站配套使用条件。

大朗客整所棚下的检修地沟及整体道床总长度约12357米。建设过程需克服地下溶洞发育困难。施工涉及大型桩基承台、检修地沟开挖、桩芯浇筑、地沟道床浇筑、轨道安装调试等工序。

7月1日，大朗客整所已经投入运营。正在暑运期间到发广州白云站的普铁列车大部分会进入该所进行整修。目前，每日最高峰会有近40趟列车进出场。

由各地到达广州白云站后，列车会根据调令由绿色机车牵引进入客整所车间。车厢内保洁马上展开，更换被套、座套等工序马上忙了起来。

大朗客整将原广州客车技术整备所、石牌客车技术整备所车辆存放及客车整备功能将全部集中于大朗客整所。

车厢保洁的同时，车辆的配电设施也由相应班组一一检查。

车厢外，列车底盘检修、制动系统检验，补油补水等工序也同步进行。

大朗客整所还包括了5T运用车间和广州车辆段安全生产指挥中心，两个涉及到安全营运的心脏部门。

广州车辆段5T运用车间成立于2016年12月，主要负责广州车辆段管内客车故障轨旁图像检测系统（TVDS）、车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）、客车运行安全监控系统（TCDS）、车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)、乘务巡检系统、乘务员出退乘管理系统、发电车视频监控系统及乘务员作业记录仪分析。

“5T车间”针对运行在全国各地广铁集团的普铁列车进行远程监控检查，将安装在铁路线上特定位置的高速摄影机图片素材汇聚，5个班组交替“接车”，一帧帧地详解影像素材，可以查出在检修站场以外出现的安全隐患。

广州车辆段安全生产指挥中心则是广铁集团六成普铁列车运行安全的心脏所在，这些列车临时出现的技术处理问题，都在这里总控解决。

大朗客整所上盖开发项目开创性地实践“盖上开发+立体复合”模式，有效打破了城市空间与铁路设施之间的传统壁垒，成为全国首个铁路普速客车整备所上盖开发工程。其创新模式已被纳入国家铁路土地综合开发典型案例，为全国铁路用地改革提供了实践范本。

此外，大朗客整所新建的洗刷库设有机械洗刷系统、喷淋系统、控制系统、供水系统、水循环系统、定位检测系统、测速系统、监控系统。各组洗刷臂的毛刷与清洗列车外皮的间距可调节，可自动完成车身两侧、侧顶弧面和侧下裙边等处的清洗工作。

没有洗车库以前，一组列车需要5至6人清洗1小时，耗时长、用水量也大。现在全自动洗刷，仅1人就可完成所有清洗工作，一组列车只需要短短10分钟，极大地提升了洗刷作业效率，降低了劳动强度。

大朗客整所是广州枢纽改造的重要组成部分，更是广湛高铁年底开通、广州东至新塘五六线工程年内开工建设的必要条件。它将大大提升广州铁路枢纽的运力，并推动粤港澳大湾区的交通互联互通。

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部分素材来源：广铁集团广州车辆段

摄影报道：南都、N视频记者 黎湛均 任磊斌 钟丽婷 通讯员 罗鸿增现货配资平台多少钱

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